Cuộc cách mạng Robotaxi: Công nghệ Hoa Kỳ dẫn đầu, Trung Quốc theo đuổi, nhưng nhận thức của công chúng ở Mỹ lại chậm chạp

Cuộc đua toàn cầu nhằm thương mại hóa robotaxis đang tăng tốc, với các công ty ở cả Hoa Kỳ và Trung Quốc đang có những bước tiến đáng kể. Tuy nhiên, bất chấp các công ty Mỹ dẫn đầu về tiến bộ công nghệ, vẫn tồn tại sự tương phản rõ rệt trong việc công chúng chấp nhận công nghệ lái xe tự động, có khả năng cản trở sự tiến bộ của Mỹ.

Dịch vụ Robotaxi mở rộng ở Mỹ và Trung Quốc

Waymo, đơn vị xe tự lái của Google, gần đây đã ra mắt dịch vụ robotaxi trả phí ở Los Angeles, bổ sung vào các hoạt động hiện có ở San Francisco và Phoenix. Trong khi đó, Cruise, một công ty con của General Motors, vận hành dịch vụ robotaxi ở một số thành phố của Hoa Kỳ và Giám đốc điều hành của Tesla, Elon Musk, đã công bố kế hoạch phát hành robotaxi vào cuối năm nay.

Ngành công nghiệp xe tự hành của Trung Quốc đang bùng nổ với nhiều thành phố cấp giấy phép cho xe không người lái và thực hiện các chương trình thí điểm. Nền tảng dịch vụ robotaxi Apollo Go của Baidu là người dẫn đầu, cùng với những người chơi khác như AutoX, Pony.ai và WeRide. Ngoài ra, những gã khổng lồ công nghệ như Didi Chuxing đang hợp tác với các nhà sản xuất ô tô để phát triển và triển khai robotaxis, càng thúc đẩy sự cạnh tranh.

Đặc biệt, Vũ Hán đã trở thành nơi dẫn đầu toàn cầu về vận hành xe tự hành, với Apollo Go của Baidu bao phủ hầu hết khu vực đô thị của thành phố. Điều này trái ngược với các thành phố như Bắc Kinh, nơi robotaxis chỉ được giới hạn ở các con đường ngoại ô.

Nhận thức và quy định của công chúng: Câu chuyện về hai quốc gia

Bất chấp ưu thế công nghệ của các công ty Mỹ, nhận thức của công chúng và các rào cản pháp lý vẫn đặt ra những thách thức đáng kể ở Mỹ. Sau các vụ tai nạn liên quan đến taxi tự lái của Cruise, các cơ quan quản lý ở California đã tạm thời đình chỉ dịch vụ của công ty và các phương tiện của Waymo đã phải đối mặt với sự phá hoại và phản đối từ các liên đoàn lao động.

Các cuộc khảo sát nêu bật sự khác biệt rõ rệt trong dư luận. Trong khi đa số người Mỹ bày tỏ sự lo sợ hoặc không chắc chắn về phương tiện tự hành, thì những người được hỏi ở Trung Quốc lại thể hiện mức độ tin cậy và chấp nhận cao, đặc biệt là ở những khu vực có thử nghiệm và triển khai rộng rãi.

Các chuyên gia cảnh báo nhận thức tiêu cực này ở Mỹ có thể cản trở tiến bộ công nghệ. Các quy định ít hạn chế hơn và sự hỗ trợ từ công chúng của Trung Quốc có thể cho phép triển khai trên quy mô lớn nhanh hơn, tạo ra dữ liệu và kinh nghiệm có giá trị có thể đẩy nhanh quá trình thương mại hóa và tiến bộ công nghệ.

Tiến bộ kỹ thuật và bối cảnh pháp lý

Hiện tại, hầu hết robotaxis đều tuân theo tiêu chuẩn tự chủ L4, nghĩa là chúng có thể hoạt động không cần người lái trong hầu hết các tình huống nhưng bị hạn chế bởi tính năng định vị địa lý và hạn chế tốc độ. Trong khi các quy định của Trung Quốc bắt buộc phải có nhân viên an toàn trên xe (có khả năng giám sát từ xa), nhiều xe Waymo ở Mỹ đã loại bỏ nhân viên này.

Các chuyên gia nhấn mạnh rằng Mỹ không nên né tránh việc phát triển công nghệ xe tự lái do sự e ngại của công chúng. Họ cho rằng việc chấp nhận rủi ro có tính toán và đầu tư vào nghiên cứu sâu hơn là rất quan trọng để tránh tụt hậu so với Trung Quốc và các nước khác có chiến lược phát triển mạnh mẽ hơn.

Ngành công nghiệp tin rằng công nghệ tự lái mang lại nhiều lợi ích xã hội và môi trường. Ngoài khả năng an toàn hơn người lái xe, phương tiện tự hành còn có thể cải thiện lưu lượng giao thông, giảm mức tiêu thụ năng lượng và nâng cao hiệu quả sử dụng đất.

Hơn nữa, các chuyên gia như Giáo sư Qiao Chunming nhấn mạnh rằng công nghệ xe tự lái có thể mang lại lợi ích đáng kể cho người già, người khuyết tật và những người bị hạn chế khả năng di chuyển. Ông nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xem xét các ứng dụng xã hội của phương tiện tự hành chứ không chỉ khả năng công nghệ của chúng.

Khi cuộc đua robotaxi tiếp tục, Mỹ và Trung Quốc đang đi những con đường khác nhau. Trong khi các công ty Mỹ tập trung vào việc vượt qua ranh giới công nghệ thì Trung Quốc lại ưu tiên triển khai và thu thập dữ liệu trên quy mô lớn. Kết quả của cuộc thi này chắc chắn sẽ định hình tương lai của ngành vận tải trên toàn thế giới.

Tham khảo thêm các tin tức và sự kiện công nghệ AI khác ngay ở đây trong AIfuturize!